Île Princesse Elisabeth

• 2022-2023 : procédure d’adjudication pour l’île énergétique, réalisation de l'étude d’incidences sur l’environnement, procédure d’obtention des permis et demandes pour la concession domaniale pour l’île énergétique.
• 2024 à mi-2026 : construction de l’île énergétique.
• 2026-2030 : construction et mise en service de l’infrastructure électrique sur l’île énergétique.

Le développement des parcs éoliens se déroule selon la procédure de mise en concurrence prévue par les pouvoirs publics. Vous pouvez consulter le planning ici. Le raccordement des parcs éoliens au réseau d’Elia coïncide avec la mise en service des projets de renforcement du réseau onshore Ventilus et Boucle du Hainaut. Elia a pour ambition d’offrir la capacité de raccordement totale d’ici 2030.

Les parcs éoliens mis en service (1e concession) représentent une capacité totale de 2,3 GW. Outre cette zone, le plan d’aménagement des espaces marins 2020-2026 prévoit trois nouvelles zones. Elles représentent ensemble une surface de 285 km² et ont été baptisées zone Princesse Elisabeth. Jusqu’à 3,5 GW d’électricité y seront produits.

L’île énergétique sera elle aussi construite dans la zone Princess Elisabeth. Elia franchit ainsi une étape importante dans l’extension du réseau électrique européen en mer et la réalisation des ambitions climatiques de l’Europe qui est de 300 GW d’éolien en mer d’ici 2050.

La durabilité et le respect pour l’environnement marin sont des préoccupations de plus en plus présentes dans le design et dans les méthodes de réalisation des différentes infrastructures en mer. 

Dans le cadre de sa demande de permis d’environnement pour l’île énergétique Princesse Elisabeth, et particulièrement dans le rapport des incidences environnementales qui l’accompagne, Elia a porté une attention tout particulière à limiter les effets de ses activités sur le milieu marin, au niveau des alternatives étudiées pour l’implantation de l’île énergétique et des méthodes de mise en œuvre. Le design de l’île (forme, orientation…) contribue grandement à limiter les effets indésirables

Pour aller encore plus loin, Elia a choisi de tracer la voie d’un design vraiment inclusif pour la nature (« Nature inclusive Design ») pour l’île énergétique. Outre l’atténuation maximale des effets perturbateurs pour l’environnement marin, Elia a voulu saisir l’opportunité d’ajouter une réelle valeur écologique et environnementale à son projet.

Un processus innovant et unique de co-création entre un gestionnaire d’infrastructure et différents experts issus d’institutions, d’universités, de bureaux d’étude ou encore d’organisations non gouvernementales s’est déroulé en parallèle de la préparation de la demande de permis. Ce processus a d’ores et déjà délivré des perspectives très enrichissantes qui sont en train d’être étudiées en détail et affinées, au regard de leur faisabilité technique et de leur coût. 

Davantage d’informations seront mises prochainement à disposition à ce sujet. 

Annexes Milieueffectenrapport MOG2

Milieueffectenrapport MOG 2

Permis d'environnement (en néerlandais)

Project voor de uitbreiding van het transmissienet op zee (en néerlandais)

Brochure "Transforming our seas into Europe sustainable economic engine" (en anglais)

Brochure "Princess Elisabeth Island - Nature Inclusive Design"