Horta – Avelgem

Renforcement de la ligne à haute tension 380 kV existante entre le poste à haute tension Horta à Zomergem et celui d’Avelgem

Répondre aux besoins futurs du réseau électrique

La ligne Horta-Avelgem est une liaison à haute tension aérienne 380 kV posée dans les années 1970. Pour répondre aux besoins futurs du réseau électrique, Elia va renforcer la ligne à haute tension existante. De 2018 à 2021, Elia va remplacer les conducteurs, renforcer les pylônes et leurs fondations et adapter l’appareillage de commutation dans le poste à haute tension d’Avelgem.

  • texteDans l’intérêt de la société

    Il est essentiel de remplacer et de renforcer les conducteurs pour trois raisons :

    1.  Plus grande capacité d’importation, meilleure sécurité d'approvisionnement
    Le renforcement de l’axe Horta-Avelgem permettra d’importer davantage d’électricité depuis l’étranger. C’est essentiel pour la sécurité d'approvisionnement de l’Europe et de la Belgique.

    2.  Échange d’énergie à l’échelle européenne
    Les investissements d’Elia sont étudiés dans un contexte européen. L'Europe demande à ses États membres de prévoir suffisamment de capacité de transport vers et depuis l’étranger afin d’améliorer le fonctionnement du marché international et de rendre le prix de l’énergie plus concurrentiel. La ligne à haute tension Horta-Avelgem joue un rôle important dans le cadre de cette mission internationale.

    3.  Intégration des énergies renouvelables
    L’augmentation de la capacité permettra également de mieux raccorder au réseau l’énergie renouvelable produite par de nouvelles unités de production comme les parcs éoliens offshore.

  • texteTracé

    Le tracé s’étend de Zomergem (poste à haute tension Horta) à Avelgem sur une distance de 40 km. La ligne à haute tension traverse les provinces de Flandre occidentale et de Flandre orientale et passe par sept communes : Zomergem, Deinze, Zulte, Kruishoutem, Wortegem-Petegem, Anzegem et Avelgem.

  • environnementEnvironnement

    Elia prend différentes mesures afin de limiter au maximum l’impact des travaux sur les riverains et l'environnement :

    • Elia remet le terrain dans son état d’origine après les travaux.
    • Elia renforce les fondations des pylônes au moyen d’une technique peu bruyante.
    • Elia installe les dépôts des chantiers de préférence dans des zones industrielles existantes ou sur des terrains revêtus afin de limiter les désagréments pour l’environnement et la nature.
    • Elia garantit aux riverains un accès permanent à leur habitation.
    • Les travaux n’ont pas lieu la nuit. Il n’y a donc ni dépôts ni chantiers éclairés la nuit.
    • Les agriculteurs qui subiraient un préjudice en raison des travaux seront indemnisés comme il se doit, conformément aux dispositions du protocole conclu entre Elia et les organisations agricoles.
    • Le trafic du chantier utilise les itinéraires les plus courts, les plus sûrs et les plus faciles d’accès.
    • Quand des déviations sont nécessaires pour le trafic normal, Elia se met en contact avec le gestionnaire de voirie (la commune ou la Région flamande) pour aboutir à un accord et prévoit une communication claire vis-à-vis des riverains.
  • Planning
    • 2017 : notification MER, enquête publique et traitement par le service MER.
    • 2017-2018 : demande de permis unique.
    • 2018 : travaux de modification dans le poste à haute tension d’Avelgem.
    • Automne 2018-2021 : renforcement des pylônes et fondations.
    • 2020-2021 : remplacement des conducteurs.
  • docDocuments

News

01 septembre 2019

Horta-Avelgem : actualité

La photo ci-dessous montre en un coup d'œil la grande complexité des travaux. Le long de l’E17 à Kruisem, des câbles électriques sont transférés du petit pylône temporaire (caché derrière le grand pylône) vers le pylône définitif (à l’avant-plan).

01 septembre 2018

Elia obtient le permis unique pour Horta-Avelgem

La semaine dernière, Elia a obtenu un permis unique de la part du gouvernement flamand pour le projet Horta-Avelgem.



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