Werken - Oostlus

Op de werven stelt Elia alles in het werk om de hinder voor de buurtbewoners te beperken en de omgeving te respecteren.Foto rechts: aanleg van een klassieke luchtlijn.

Fase 1: Snoeien en vellen

Op bepaalde stukken van het tracé kan het nodig zijn om bomen te snoeien of te vellen. Dat doen wij in samenspraak met de eigenaars en exploitanten van de betrokken terreinen.

Fase 4: Aanleg van funderingen

Tijdens deze stap wordt de nodige grond afgegraven op de plaatsen waar de nieuwe masten komen. Daarna wordt de betonnen fundering voor elke mast gegoten. De fundering voor de nieuwe masten wordt 2 tot 5 meter diep ingegraven. De afgegraven aarde wordt met kiepwagens weggevoerd.

Fase 7: Ontwikkeling van de biodiversiteit

Om de lokale biodiversiteit te bevorderen, zoekt Elia partners om ontwikkelingsprojecten op te zetten en uit te voeren.

Fase 2: Aanleg van toegangswegen naar de werf

Nadat er samen met de eigenaars/exploitanten een stand van zaken op de terreinen is opgemaakt, worden er voorlopige toegangspunten aangelegd. Zo kan het werfverkeer tijdig op het terrein geraken.

Fase 5: Installatie van de nieuwe masten:

De nieuwe masten worden naar hun plaats gebracht per uitzonderlijk vervoer, dat maximaal 32 meter lang en 20 ton zwaar is. De masten worden met een hijskraan verplaatst. De metalen onderdelen die bovenaan de mast moeten worden geïnstalleerd (traversen, topstuk, ...) worden gemonteerd met behulp van een autohoogwerker.

Fase 8: Schilderwerken

Zodra de masten geplaatst zijn en de werken klaar zijn, moeten de schilderwerken van de metalen structuren starten zodat we elk risico op corrosie vermijden. Deze werken moeten we om de 10 à 15 jaar opnieuw uitvoeren.

Fase 3: Demontage van de oude masten

De geleiders worden per lijngedeelte weggehaald en opnieuw machinaal op een spoel gehaspeld. Daarna worden de hoogspanningsmasten gedemonteerd en de funderingen uit de grond gehaald. Het materiaal voeren we met vrachtwagens af.

Fase 6: Herstelling van toegangswegen

Zodra de bouwwerken gedaan zijn, breken we de tijdelijke verbindingen af en herstellen we het terrein in zijn oorspronkelijke staat. Al het afval van de bouwwerf wordt verzameld en naar een erkend verwerkingscentrum gebracht. Er wordt bij het vertrek ook een plaatsbeschrijving opgesteld.

Beperken van de geluidshinder
De werken die geluidshinder veroorzaken, voeren we alleen tijdens de kantooruren uit, tenzij anders overeengekomen met de betrokken administraties als zij uitdrukkelijk de mobiliteitshinder wensen te beperken

De motoren van de werfvoertuigen draaien enkel wanneer het echt nodig is.
Veiligheid op de werf
Tijdens de volledige duur van de werken zijn de werflocaties duidelijk afgebakend. Er is ook steeds een werfveiligheidscoördinator die waakt over het verloop van de werken.

We organiseren ook werfbezoeken voor de aannemers om de aandachtspunten met hen te bespreken (traject, afvalsortering, ...).

Tijdens de ontmanteling van de bestaande lijn plaatsen we veiligheidspoorten. Zo beschermen we tijdens het weghalen van de hoogspanningskabels de infrastructuur op het tracé (wegen en woningen).
Mobiliteit
Als we voor de werken tijdelijk bepaalde wegen moeten afsluiten, voorzien we voldoende omleidingen en signalisatieborden in samenspraak met de lokale politie.

Ook installeren we werfborden in samenspraak met de politie. Hierop vermelden we de nodige informatie voor de bevolking (met name de start- en einddatum van de werken).

Elia let erop dat omwonenden toegang blijven hebben tot hun woning.